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   HANSER automotive - electronics + systems





Hochspannungsteiler für Elektro- und Hybridfahrzeuge 05-02-10

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Der DC-Hochspannungsteiler SAM-HViso DC 1000 von Ipetronik hat die Sicherheitsprüfung durch den TÜV Süd bestanden. Die Prüfung erfolgte nach den Sicherheitsbestimmungen für elektrische Mess-, Steuer-, Regel- und Laborgeräte gemäß Norm EN 61010-1, EN 61010-031. Das Gerät kann somit auch in 230/400-VAC/50-Hz-Netzen verwendet werden. SAM-HViso DC 1000 ist ein Hochspannungsteiler mit echter galvanischer Trennung, der in Elektro- und Hybridfahrzeugen eine sichere Spannungsmessung an Akkumulatoren und DC-Laststromkreisen ermöglicht. Er besteht aus zwei Komponenten, die als Vorschaltmodule für die Messung an Hochspannungssystemen eingesetzt werden. Die erste Komponente, der ISO Voltage Devider, ist ein galvanisch isolierender Trennverstärker. Dieser wird als Vorsatz für normale Spannungsmessmodule verwendet und bietet den Vorteil, dass die bestehende Messtechnik weiter genutzt werden kann. Der zweite Teil ist eine eigensichere Messleitung mit Strombegrenzungswiderständen an den Klemmstellen. Die Werte für diese Widerstände werden so gewählt, dass bei Beschädigung der Messleitung die Höhe des Fehlerstroms unterhalb der Gefährdungsgrenze für Personen bleibt. Der ISO Voltage Devider entspricht Schutzklasse IP67 und arbeitet im Temperaturbereich von –20 °C bis +70 °C. Der Standardmessbereich beträgt ±1000 V (optional andere Bereiche), die Dauerisolationsspannung ±1100 V. Die Verstärkerimpedanz beträgt 20 MΩ//20 pF und die Messeingangsimpedanz 21 MΩ//(20 pF + ca. 100 pF/m). (oe)

 

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WHITEPAPER

 

Whitepaper: Inkrementalgeber
Der Einsatz von Inkrementalgebern ist aus nahezu allen Bereichen der Industrie nicht mehr wegzudenken. Allein für die Wegmessung wird er an Fließbändern, Fräsen, Robotern etc. eingesetzt. Weitere Bereiche sind die Drehzahlmessung an rotierenden Maschinen, Positionsbestimmungen und Geschwindigkeitsmessungen. Es gibt sowohl bei den Sensoren (Inkrementalgebern) als auch bei den Messmodulen (Encoder-Interfaces), mit denen die Signale der Inkrementalgeber ausgewertet werden, wesentliche Unterschiede. Diese Unterschiede entscheiden häufig über die Einsatztauglichkeit eines Messsystems für die gewünschte Applikation. Daher sollen der Aufbau und die Funktionsweise dieser unentbehrlich gewordenen Sensoren und die Weise, wie deren Signale in den Encoder-Interfaces der Firma imc verarbeitet und ausgewertet werden, in diesem Artikel erläutert werden.

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Whitepaper: Temperaturmessung

Im Bereich der physikalischen Messtechnik sind Temperaturen die am häufigsten zu messenden Größen. Insbesondere in der Prozess- und Verfahrenstechnik stellt die Temperaturmessung das „messtechnische Rückgrat" dar. Bei den imc Messgeräten gibt es im Bereich der sogenannten „Mixed Signal Applications" kaum ein Messgerät, das ohne eine Temperatur-Messmöglichkeit geliefert wird. In diesem White Paper soll die Temperaturmesstechnik mit den beiden wichtigsten Temperatursensoren Widerstandsthermometer (Pt 100) und Thermoelement erläutert werden.

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Whitepaper: Web-basierte Zustandsüberwachung

Die Verwaltung zahlreicher Mess- und Überwachungssysteme und deren Steuerung und Konfiguration kann über eine Internetplattform erfolgen. Mit dem Internetportal in Verbindung mit einem Datenserver wird die Anforderung umgesetzt, von jedem Internet-Terminal der Welt aus mittels Standardbrowser eine Messung zu beobachten und zu steuern. Bei ferngesteuerten Überwachungsaufgaben werden Resultate von z. B. Grenzwertüberwachungen automatisch vom Messgerät zur Plattform übertragen und von hier als Warnungen und Alarme per SMS oder E-Mail an autorisierte Benutzer verschickt.

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INTERVIEWS

Interview mit Dr. Karl-Thomas Neumann, Vorsitzender der Geschäftsleitung der Division Automotive Systems der Continental AG

Interview mit Erich Nickel, Director of Global Telematics Solutions bei IBM

Interview mit Matthias Girlach (EDAG) und Rahman Jamal (National Instruments)

Interview mit Stephan Wolfsried, Vice President DaimlerChrysler


BRANCHEN NEWS

Kostenvorteil: Inertialsensoren direkt im Steuergerät

Elektroautos entlang der A 40

Kooperation von IAV und ETAS

Neue Mitglieder im eNOVA Strategiekreis Elektromobilität

crash.tech 2010: Sicherheit von E-Fahrzeugen im Fokus

Mercedes-Benz Vito fährt jetzt elektrisch

NI unter den besten Arbeitgebern Deutschlands


PRODUKTNEWS

Quadcore für die HIL-Simulation

Simulationsbasierte Homologation

Systemlösung für vollständiges Instrumenten-Cluster

Entwicklungsplattform für 3D-Benutzerschnittstellen

Kooperationsprojekt eMOTE –Qualitätsicherung für eingebettete Software

Servicepack für DASYLab 11

Tool erleichtert ASIL-Bestimmung


FIRMENSEMINARE


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